为缓解近期国际油价异常上涨带来的冲击,国家发展改革委发布通知,继续对国内成品油价格采取临时调控措施。按照要求,我市成品油销售价格自2026年4月7日24时起同步调整,详见《西藏自治区成品油销售价格调整通知》。 山南市发展和改革委员会 2026年4月7日
“建好、管好、护好、运营好”山南市农村公路里程增加1600余公里本报泽当电(记者 孙开远)“十四五”以来,山南市始终坚守建好、管好、护好、运营好“四好”理念,将农村公路建设作为夯实乡村振兴根基、增进民生福祉、促进民族团结的关键举措,累计投入资金90余亿元,新改建国省干线和农村公路近4000公里,农村公路总里程从5261公里增至6864公里,实现了从“通路”到“畅路”“美路”“富路”的跨越式转变。在“建好”上求突破,织密乡村交通“微循环”。聚焦偏远牧区、边境村寨出行需求,贡嘎县推动农村公路向海拔4500米的古堆牧区分牧点延伸,彻底结束了全县最后一个行政村不通公路的历史;措美县依托G219与G560双国道构筑起“两纵一横”路网。山南市83个乡镇、577个行政村全部实现通畅,通畅率均达100%,曾经洛扎县到山南市区行程8小时的山路,如今柏油路直通,车程缩短一半。在“管好”上强举措,健全长效管护“新机制”。山南市坚持建管并举,先后出台《农村公路建设“十公开”制度实施方案》等多项规章制度,全面落实“路长制”,设置12名总路长、981名各级路长,竖立780个路长公示牌,形成“路长主导、部门联动、分级负责、社会参与”的管理体系,让每一条农村公路都有专属“守护者”。同时,深化交通运输综合执法改革,实现“局队合一”,从源头上筑牢工程质量与公路管护防线。在“护好”上求实效,激活养护运营“内生力”。山南市创新推行“市场化+属地化”养护模式,错那市率先成立农村公路养护公司,组建专业养护队伍,实现农村公路列养率100%,优良路率逐年提升。在“运营好”上做文章,打通便民致富“主动脉”。山南市持续优化“客货邮”融合发展格局,建成12个客运场站、43个乡镇综合服务站,81个乡镇和535个建制村通客车率达100%,乃东区、加查县推行农村客运公交化,让村民实现“出门硬化路,抬脚上客车”。同时,山南市577个行政村全部通快递,提前1年完成3年行动目标,2025年以来,进村快件达295.87万件。琼结县更是依托旅游公路,带动民宿、特色农产品热销,让“路产融合”成为乡村振兴的新引擎。
任维在拉萨市当雄县调研时强调因地制宜发展特色产业 努力培育壮大县域经济本报拉萨4月5日讯(记者 史金茹)近日,区党委常委、自治区常务副主席任维赴拉萨市当雄县调研光热项目建设、地热电站运行和畜牧产业发展情况。任维一行先后来到当雄县乌玛塘乡中广核光热项目建设点、龙仁乡赤列益西家庭牧场、咔著卓牧畜产品农民专业合作社、牦牛良种扩繁基地、格达乡羊易地热电站,深入施工现场、生产车间、基层一线,走村入户,与当地干部群众深入交流,勉励大家坚定发展信心,加大资金投入,加快推进项目建设,招引更多上下游企业落户西藏、投资兴藏。任维强调,要按照自治区党委、政府部署要求,聚焦“四件大事”聚力“四个创建”,因地制宜发展清洁能源、特色农牧业等优势产业,促进一二三产融合发展,培育壮大实体经济,做大做强县域经济。要不断延长产业链,做好产品研发,把好产品质量安全关,提升产品附加值,在满足当地群众日常生活需要的同时积极开拓区外市场。要持续优化营商环境,认真倾听和回应企业诉求,积极为企业发展排忧解难,强化政策资金人才支持力度,为企业持续健康经营和产业高质量发展创造有利条件。要持续推进富民增收,积极组织群众参工参建,提升农牧民组织化转移就业水平,发挥好致富带头人作用,带领广大村民增收致富,让发展的成果更好惠及广大群众。