拉林铁路开通运营一周年富民兴藏作用日益显现

一、基本情况

拉林铁路全线总长402公里，总投资366亿元，设计行车速度为160公里/小时。其中，山南段全长约202公里，总投资约185亿元，段内隧道25个、大小桥梁75座，沿线涉及6县（区）、15个乡（镇）、40村（居），初期开站10个站，分别是贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查5县车站以及扎其、沃卡、巴玉、热铛4个会让站。项目于2014年12月开工建设，2021年6月25日通车。

二、发挥的效益

拉萨至林芝铁路开通运营一年来，山南共发送旅客34万余人次、运送货物4.78万吨，进一步提升了沿线各族人民群众的出行体验，有力促进雪域高原高质量发展，为富民兴藏提供了支撑和保障。一是客运服务便捷高效。山南至拉萨、林芝每日开行3对旅客列车，山南至拉萨最快1小时10分可达，山南至林芝最快2小时22分可达，山南至加查县最快50分钟可达。山南站日均发送960余人次，日最高发送量2400余人次，极大便利了当地人民群众出行。二是货物运输保障有力。西藏松茸、藏鸡肉、藏香猪等地方特产通过拉林铁路运往全国各地，来自内地的建材、粮食、钾肥、食品等各类生产生活物资源源不断运进藏东南地区，较好地服务了地方经济建设和民生需求。三是服务品质不断提升。抽调75名藏族职工到拉林铁路工作，吸纳400多名沿线少数民族群众参与上水、安检、保洁、保安、护路队、装卸等客货运输服务。严格疫情防控，着力打造“天路格桑花”服务品牌，推出计次票新型票制、藏汉双语服务、重点旅客绿色通道等便民利民举措，进一步提升了旅客出行体验，首次开办集装箱运输业务，优化货运流程，方便企业货主。

拉林铁路开通运营，彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号高原内电双源动车组开上世界屋脊。缩短了沿线城市间旅行时间，密切了藏东南腹地和内地间的人员往来和经贸交流，拉萨、林芝等城市“三小时经济圈”初步形成。旅客乘坐火车出行更加安全、绿色、便捷、舒适，便利的交通掀起了“西藏人游西藏”的热潮，带火了当地旅游景点等旅游景点，激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济。山南站的通车运营，直接改变了山南市区周边近8万人的出行方式，并带动沿线农牧产品及旅游业发展，同时结束了山南市不通火车的历史。